Como ter acesso aos Lounges dos aeroportos

Hoje em dia há cerca de 3000 airport lounges em mais de 850 aeroportos, em todo o mundo. 

Nem todos são iguais e existe uma grande variação na qualidade dos espaços e serviços. No topo encontram-se os espaços reservados à elite da aviação, onde só se tem acesso com um bilhete internacional em 1ª classe ou executiva. A maioria oferece aos viajantes um local tranquilo e confortável onde pode ligar os seus aparelhos electrónicos, comer uma refeição leve ou beber uma cerveja. Se não tem acesso a um lounge, existem passes que pode adquirir para usufruir destes espaços.

Day Passes

Adequados a viajantes de lazer pouco frequentes ou viajantes frequentes em ocasiões pontuais.

Podem ser comprados passes diários para a maioria dos lounges através da LoungeBuddy (vende passes para mais de 400 aeroportos em 68 países) e a maioria ronda os 35€.

Algumas companhias aéreas vendem os passes de acesso aos seus espaços no balcão de check-in (preços entre 40 e 50€).

Priority Passes

Adequados a viajantes que visitam um lounge pelo menos uma vez por mês.

Um passe prioritário dá acesso a mais de 1200 espaços em todo o mundo, aos quais pode aceder através de uma app no telefone. Existem 3 tipos de adesão:

Priority Pass Standard – Tem um custo anual de adesão de 87€ e cada visita é cobrada a 24€.

Priority Pass Standard Plus – Tem um custo anual de adesão de 218€ que inclui 10 visitas. A partir da 11ª visita é cobrado um valor de 24€ por visita.

Priority Pass Prestige – Tem um custo anual de adesão de 350€ e inclui visitas ilimitadas. Este é o melhor se fizer mais de 17 visitas por ano.

Uma ressalva: Quando os lounges estão muito cheios, o acesso aos membros do Priority Pass pode ser recusado.

Premium Credit Cards

Adequados a viajantes frequentes.

Existem cartões de crédito que oferecem vantagens nesta área. Por exemplo o American Express Platinium Card oferece um acesso equiparado ao Priority Pass Prestige.

Muitas companhias aéreas oferecem o seu próprio cartão de crédito que garante o acesso.

Annual Airline Lounge Passes

Adequados a viajantes leais a uma companhia, mas que ainda não atingiram o status de elite.

Os passes das companhias garantem acesso aos lounges da companhia e dos seus parceiros e geralmente têm um custo entre 310€ e 440€.

LOUNGES DE AEROPORTO POR COMPANHIA AÉREA

Lounges da TAP

Ao voar como passageiro premium, tem acesso gratuito e exclusivo aos lounges para relaxar antes do seu voo. Um refúgio perfeito, onde pode descansar ou trabalhar enquanto espera. Tire partido do conforto máximo e siga viagem com as baterias recarregadas.

O acesso aos lounges é gratuito para quem viaja em executiva ou membros da Star Alliance Gold ou TAP Gold, para os restantes passageiros o acesso é pago.

Lounges da Emirates

Quem viaja com a Emirates ou com a Qantas pode usufruir de até 4 horas de acesso pago aos lounges da companhia no Dubai ou no resto do mundo. Os membros do Emirates Skywards beneficiam de redução nas tarifas.

No Dubai conforme o lounge os preços de acesso para membros variam entre os 45 e os 185€, para quem não é membro os valores variam entre 60 e 230€. O acesso do passageiro é gratuito para membros Silver, Gold ou Platinium ou passageiros que viajam em Business ou 1ª Classe.

Para os lounges fora do Dubai o preço do acesso é cerca de 88€, o acesso do passageiro é gratuito para membros Gold ou Platinium ou passageiros que viajam em Business ou 1ª Classe.  

Lounges da Lufthansa

O acesso aos lounges é determinado pela classe de reserva do bilhete ou pelos privilégios do cartão de cliente.

Só os portadores de bilhete 1ª classe Lufthansa e Swiss ou cartão Miles&More HON Circle Member têm acesso a todos os lounges da Lufthansa. Os passageiros com bilhete 1ª classe Star Alliance ou Cartão Miles&More Senator ou Cartão Star Alliance Gold têm acesso ao Senator Lounge, ao Business Lounge e ao Welcome Lounge. Os passageiros com bilhete Business Class Lufthansa ou Star Alliance ou cartão Miles&More Frequent Traveller têm acesso ao Business Lounge e ao Welcome Lounge.

Os passageiros com bilhete Lufthansa Premium Economy, nos aeroportos da Alemanha, EUA e Paris Charles de Gaulle, podem aceder ao Business Lounge e ao Welcome Lounge, mediante aquisição de um voucher no balcão de bilhetes da Lufthansa. O valor de acesso aos Business Lounges é, neste momento, de 25€ na Europa e 35USD nos EUA para adultos, e de 15€ para crianças dos 2 aos 12 anos na Europa. O acesso ao Lufthansa Welcome Lounge em Frankfurt custa 50€ para adultos e 35€ para crianças dos 2 aos 12 anos.

Para ter acesso ao Lounge Star Alliance Partner First Class é necessário ser portador de Bilhete 1ªClasse Lufthansa ou Star Alliance. Para aceder ao Star Alliance Partner Business Lounge é necessário Bilhete 1ªClasse ou Business Lufthansa ou Star Alliance ou cartão Miles&More HON Circle Member ou Senator ou Cartão Star Alliance Gold

Em alguns destinos a Lufthansa oferece um lounge contratado. Têm acesso aos lounges contratados os passageiros First Class e Business Class, bem como HON Circle Member, Senator e Star Gold. O acesso só é possível em combinação com um cartão de embarque válido para um voo operado pela Lufthansa com partida no mesmo dia.

Os passageiros que voam com a Eurowings e que reservaram com a tarifa SMART ou BEST e com cartão Miles&More HON Circle Member ou Senator, têm acesso aos Lufthansa Senator e Business Lounges no dia da partida. Os passageiros que reservaram com a tarifa SMART e com cartão Miles&More Frequent Traveller, têm acesso aos Lufthansa Business Lounges no dia da partida.  Os passageiros que reservaram com a tarifa BEST têm acesso aos Lufthansa Business Lounges no dia da partida. Os passageiros que possuem cartão Star Alliance Gold têm acesso aos Senator e Business Lounges da Lufthansa apenas se forem clientes das companhias aéreas United Airlines (UA) e All Nippon Airways (NH).

Lounges Iberia

Os clientes pertencentes ao programa Iberia Plus com cartão Infinita Prime, Infinita, Platino ou Oro e com cartão de embarque válido num voo operado pela Vueling, Grupo Iberia ou oneworld, tem acesso aos lounges da Iberia, assim como os passageiros que viajam em Business Plus ou Class e os passageiros pertencentes à oneworld com cartão Emerald ou Sapphire.

Lounges British Airways

A BA dispõe de 30 lounges próprios e mais de 100 lounges de parceiros espalhados no mundo inteiro. O acesso é gratuito para passageiros que tenham bilhetes na 1ª classes, executiva (Club World) ou executiva (Club Europe), para membros Silver ou Gold* do British Airways Executive Club num voo agendado e operado pela British Airways ou por um dos nossos parceiros da oneworld® e para membros Emerald ou Sapphire* ou de outro programa de passageiro frequente da oneworld num voo operado pela British Airways ou por um dos seus parceiros da oneworld.

Lounges Air France / KLM

Acesso gratuito para passageiros com cartão Flying Blue Platinum, Flying Blue Gold, e SkyTeam Elite Plus e para passageiros que viajem em 1ª classe ou Business com as companhias Air France, KLM ou SkyTeam. Para os restantes passageiros o acesso é pago e o preço varia entre os 25 e os 45€, em função do aeroporto.

Lounges Cathay Pacific

Os Lounges da Cathay Pacific e Cathay Dragon estão disponíveis para passageiros que viajam em 1ª Classe ou Business, membros do The Marco Polo Club e membros da oneworld.

Os passageiros que viajam em 1ªclasse podem aceder, com um convidado, ao First Class Lounge e ao Business Class Lounge e os passageiros que viajam em Business têm acesso ao Business Class Lounge.

Os membros Diamond do Marco Polo Club que viajem com a Cathay Pacific, Cathay Dragon ou oneworld podem aceder, com 2 convidados, ao First Class Lounge e ao Business Class Lounge, os membros Gold que viajem com a Cathay Pacific, Cathay Dragon ou oneworld podem aceder, com um convidado, ao Business Class Lounge e os membros Silver que viajem com a Cathay Pacific ou Cathay Dragon podem aceder ao Business Class Lounge.

Os Emerald members do oneworld frequent flyers que viajem com a Cathay Pacific, Cathay Dragon ou oneworld podem aceder, com um convidado, ao First Class Lounge e ao Business Class Lounge e os membros Sapphire que viajem com a Cathay Pacific, Cathay Dragon ou oneworld podem aceder, com um convidado, ao Business Class Lounge.

Ligações aéreas directas para Lisboa

Que Lisboa tem recebido cada vez mais prémios e turistas não é novidade. Mas também há cada vez mais voos directos a partir e chegar à capital.

A China passará a ter a voos directos para Portugal já neste Verão, a partir de Pequim. Na América do Norte, os voos directos vão até Toronto, no Canadá, e, para os Estados Unidos, é possível voar até Nova Iorque, Boston e Miami.

A intensidade semanal de voos para São Paulo, no Brasil, também foi reforçada; no país do samba, pode, também, voar directamente para Brasília, Porto Alegre, Salvador ou Recife, entre outros. Ainda no Sul da América, vá direitinho à Venezuela.

Destinos africanos, como o Senegal, Angola e Moçambique não foram esquecidos. Pode ainda encontrar voos diretos para alguns destinos turísticos mais em voga, como Marrocos, São Tomé e Príncipe, Tunísia e Cabo Verde; ou, se preferir algo menos cliché, aproveite e não faça escalas para o Gana, Guiné-Bissau e Argélia.

Na Europa, mantêm-se os voos directos para os destinos clássicos, como Londres, Madrid, e ainda voos para Itália, Suíça, França, Alemanha e Irlanda. Se quiser ir aventurar-se ainda mais para leste, as opções estendem-se até à Turquia, Roménia, Moldávia e Polónia. Noutros destinos contemplados nestas ligações directas a partir de Lisboa, estão incluídos a República Checa, a Croácia, a Grécia, a Áustria e o Dubai. Ainda assim, não ficaram esquecidos os destinos da Benelux (Luxemburgo, Holanda e Bélgica), nem a Península Escandinava, podendo optar por voos directos até à Dinamarca, Suécia, Noruega ou Finlândia.

Depois de todas as opções, o mais difícil agora é mesmo escolher para onde quer ir!  

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO DA MADEIRA, PORTUGAL

O Aeroporto da Madeira, também conhecido como Aeroporto do Funchal, tem, ao longo dos últimos 50 anos, vindo a construir uma extensão à sua outrora pequena pista de aterragem. Deste modo, parte da pista encontra-se sobre colunas gigantes sobre o mar. Ainda assim, a manobra necessária para aterrar e a turbulência que advêm do encontro das montanhas com o mar, torna esta ilha num destino mais complicado que o habitual, tanto para os pilotos como para os passageiros.

Não obstante, esta belíssima ilha recebe cerca de um milhão de visitantes por ano, que ficam maravilhados com o seu clima ameno, magnífica flora sub-tropical e vida marinha abundante no Oceano Atlântico que a rodeia.

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO DE COURCHEVEL, FRANÇA

O Ski Resort Ski Couchevel faz parte de Les Trois Vallés - a maior área de ski do mundo - e o seu aeroporto é adequado para o início de uma viagem repleta de adrenalina. A sua pista de asfalto é a mais alta da Europa, a 2010 metros, e, para além de se encontrar rodeada de montanhas e tendo uma considerável colina a meio, está ainda exposta às condições meteorológicas dos Alpes. Devido à dificuldade em aterrar em segurança aqui, os pilotos necessitam de ter uma certificado especial para o fazer.

Se desejar, também poderá chegar ao Ski Resort Couchevel através de um transfer desde a estação de comboio mais próxima, em Moutiers, a 24 quilómetros de distância.

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO INTERNACIONAL DE BARRA, ESCÓCIA

Um dos poucos aeroportos de praia oficiais encontra-se na praia Traigh Mhor, em Barra, Glasgow. Aterrar neste aeroporto é, sem dúvida, uma experiência invulgar.

Quem desejar visitar a praia em si deverá, primeiro, observar a manga de vento e a maré, pois poderá ter que mudar de planos. Mas não tem com que se preocupar: a paisagem natural e a comunidade amistosa de Barra irão, com certeza, dar-lhe mais motivos para querer ficar.

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO INTERNACIONAL MATAVERI, ILHA DE PÁSCOA

A Ilha de Páscoa é um destino popular devido às Moai, as suas enormes e misteriosas estátuas. No entanto, é, também, um excelente local para dar bons passeios, fazer mergulho ou praticar surf.

A ilha encontra-se isolada no meio do Oceano Pacífico, a 3 700 quilómetros de distância da costa oeste do Chile, país a que pertence. Em tempos, o seu aeroporto foi designado como local de aterragem de emergência para os vaivéns espaciais dos Estados Unidos da América.

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO TENZING-HILLARY, NEPAL

O Aeroporto Tenzing-Hillary é frequentemente citado como sendo um dos mais perigos do mundo. Encontra-se a 2 800 metros acima do nível médio das águas do mar e a sua pista tem apenas 500 metros de comprimento. Uma das pontas da pista acaba numa parede de rocha e a outra acaba subitamente com uma queda de 600 metros. Para além de estar rodeado de cumes afiados dos Himalaias, é frequentemente afectado por ventos fortes e fraca visibilidade.

Esta aterragem é, sem dúvida, um interessante início de viagem para os montanhistas que pretendem seguir para o Campo Base do Monte Evereste ou seus arredores.

AEROPORTOS REMOTOS - AEROPORTO JUANCHO E. YRAUSQUIN, SABA

Saba é uma pequena mas belíssima ilha das Caraíbas, a sul de Sint Maarten e a noroeste de Saint Kitts and Nevis. Apesar de não ter muitas praias, tem muito potencial para fazer mergulho, snorkelling e excelentes caminhadas.

O aeroporto de Saba possui a pista mais pequena do mundo, com apenas 400 metros, que começa e termina com uma queda para o mar e tem uma montanha de um dos lados. Para quem quiser visitar a ilha mas preferir realizar uma viagem mais calma, é possível lá chegar de barco.

AEROPORTOS REMOTOS - ICE RUNWAY, MCMURDO, ANTÁRCTIDA

A Estação de McMurdo, a maior comunidade da Antárctida, possui três pistas de aterragem - sendo que uma delas é bastante impressionante. A "Ice Runway" é feita de gelo, o que faz que só possa ser utilizada entre Outubro e Dezembro, mês em que o gelo começa a partir-se. Apesar deste se mostrar tão sólido como cimento durante a época mencionada, os aviões tendem a enterrar-se um pouco após a aterragem. Felizmente, até hoje, nenhum se enterrou completamente no gelo.

No entanto, os turistas costumam aterrar na Península Antárctica, que fica muito longe de McMurdo, onde costumam aterrar quase exclusivamente os participantes do United States Antarctic Program.